Volvo aggiunge la doppia PTO a I

Volvo Trucks North America ha aggiornato il suo cambio manuale automatizzato I-Shift (AMT), offrendo ora una doppia presa di forza (PTO) che amplia i vantaggi in termini di efficienza, funzionalità di trasmissione e risparmi complessivi sui costi.

Volvo afferma che la doppia presa di forza consente a I-Shift di incorporare due trasmissioni DIN 5462 con frizione indipendente, oppure una flangia SAE 1410 e una trasmissione DIN 5462, separate dalla linea centrale del veicolo. Separando le due unità, Volvo afferma che si crea spazio per consentire l'installazione di due pompe, semplificando le installazioni e la manutenzione sul campo. Le unità di uscita sono dotate di frizione indipendente, consentendo al veicolo di servire applicazioni separatamente o simultaneamente.

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"Sfruttando le nuove funzionalità di una doppia presa di forza nella trasmissione I-Shift di Volvo aumenta la versatilità operativa del camion, un cliente può trasportare cemento Portland un giorno e materiale aggregato il giorno successivo", afferma Andy Hanson, responsabile marketing del prodotto, Volvo Trucks North America. "Le prese di forza e le pompe Volvo installate in fabbrica semplificano il processo di allestimento, aumentando la qualità fin dal primo utilizzo e l'affidabilità complessiva per i nostri clienti."

La trasmissione I-Shift con doppia PTO migliora la funzionalità, la produttività, l'utilizzo della flotta e la versatilità, afferma Volvo. Si integra inoltre con la suite esistente di offerte con presa di forza singola, doppia e tripla.

Le porte DIN 5462 e le flange SAE 1410 fornite dalla fabbrica della PTO sono intercambiabili con la flangia SAE 1310 e le porte SAE-C e SAE-BB, tutte offerte tramite la rete di distribuzione dei ricambi Volvo. La doppia PTO installata in fabbrica, che offre la stessa garanzia della trasmissione I-Shift, include anche interruttori sul cruscotto per fornire un controllo indipendente sui lati sinistro e destro. Le PTO installate da Volvo possono anche ricevere pompe a ingranaggi e a pistoni Parker installate in fabbrica, afferma l'azienda.

Inoltre, un ulteriore vantaggio della trasmissione I-Shift è che è disponibile nelle configurazioni a 12, 13 e 14 velocità. Volvo afferma che I-Shift è disponibile anche con marcia overdrive e primini di 17,5:1 o 32:1, offrendo la possibilità di viaggiare a velocità autostradale pur consentendo un'eccellente efficienza, "avviabilità" e manovrabilità a bassa velocità.

"Da oltre 15 anni, la trasmissione manuale automatizzata intelligente I-Shift di Volvo Trucks stabilisce parametri di riferimento nel settore in termini di efficienza dei consumi, prestazioni del veicolo, sicurezza e comfort del conducente. Con funzionalità ampliate grazie alla doppia presa di forza, il cliente Volvo Trucks otterrà maggiori vantaggi anche in termini di funzionalità e risparmio sui costi", afferma Hanson.

PTO della trasmissione Volvo T4X-J3X (PTRD-D4), una presa di forza (PTO) dipendente dalla frizione montata sulla trasmissione con due collegamenti rivolti all'indietro con frizione indipendente. Volvo Trucks Italia